聚氯乙烯(PVC)氣力輸送系統(tǒng)工作原理

氣力輸送是在一定條件下，利用空氣流作為承找介質(zhì)來(lái)輸送顆粒及粉狀的一門技術(shù)。目前，采用比較多的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。
它們的主要工作原理是建立在其有一定力度的氣流對(duì)物料顆粒的作用上。前面提到的中低壓稀相和高壓脈沖氣力輸送屬于壓送式，負(fù)壓稀相屬于吸送式。

PVC樹脂氣力輸送方式的選擇

1、PVC樹脂氣力輸送系統(tǒng)的組成
氣力輸送系統(tǒng)組成一般分為：分離與收塵系統(tǒng)管路及控制系統(tǒng)。在PVC樹脂氣力輸送工藝的三種形式中，即中低壓、高壓脈沖氣力輸送及負(fù)壓，分離與收塵系統(tǒng)管路和控制系統(tǒng)基本相同，主要不同部分為供料裝置。

2、三種輸送形式比較

從表中可以看出，高壓脈沖氣力輸送的氣源來(lái)自空氣壓縮機(jī)，初期投資較高；系統(tǒng)中若由一個(gè)供料點(diǎn)輸送到多個(gè)料倉(cāng)，管道中需要使用換向閥，由于系統(tǒng)輸送壓力一般在0.4 MPa以上，則對(duì)換向閥的技術(shù)性能要求很高，增加了系統(tǒng)初期投資和系統(tǒng)的不穩(wěn)定性；本方式的控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，系統(tǒng)故障率較高。負(fù)壓稀相氣力輸送以羅茨真空泵作為氣源，由于是抽真空，所以輸送距離局限性較大。

在負(fù)壓輸送中，屬于低真空輸送范疇，需要配置較大風(fēng)量和輸送管徑，相應(yīng)的分離和除塵設(shè)備也要增大，系統(tǒng)的耗能高、投資大及運(yùn)行成本高；羅茨真空泵為高真空輸送，自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了通過(guò)真空泵的尾氣不能含有太多灰塵，因此對(duì)系統(tǒng)的分離和除塵系統(tǒng)的技術(shù)性能要求很高，導(dǎo)致系統(tǒng)的穩(wěn)定降低，維護(hù)費(fèi)用增高。
距離小于200m適合于中低壓稀相輸送，而一般PVC工廠干燥車間至包裝車間距離都在這一范疇之內(nèi)。系統(tǒng)輸送壓力一般為100KP以下，氣源采用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，脈沖作為尾氣處理系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備性能要求低，增加了系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)性，維護(hù)費(fèi)用和耗能均較低，所以PVC樹脂的輸送推薦采用中低壓稀相氣力輸送方式。