聚氯乙烯(PVC)氣力輸送系統(tǒng)工作原理

氣力輸送是在一定條件下，利用空氣流作為承找介質(zhì)來輸送顆粒及粉狀的一門技術(shù)。目前，采用比較多的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。
它們的主要工作原理是建立在其有一定力度的氣流對物料顆粒的作用上。前面提到的中低壓稀相和高壓脈沖氣力輸送屬于壓送式，負壓稀相屬于吸送式。

PVC樹脂氣力輸送方式的選擇

1、PVC樹脂氣力輸送系統(tǒng)的組成
氣力輸送系統(tǒng)組成一般分為：分離與收塵系統(tǒng)管路及控制系統(tǒng)。在PVC樹脂氣力輸送工藝的三種形式中，即中低壓、高壓脈沖氣力輸送及負壓，分離與收塵系統(tǒng)管路和控制系統(tǒng)基本相同，主要不同部分為供料裝置。

2、三種輸送形式比較

從表中可以看出，高壓脈沖氣力輸送的氣源來自空氣壓縮機，初期投資較高；系統(tǒng)中若由一個供料點輸送到多個料倉，管道中需要使用換向閥，由于系統(tǒng)輸送壓力一般在0.4 MPa以上，則對換向閥的技術(shù)性能要求很高，增加了系統(tǒng)初期投資和系統(tǒng)的不穩(wěn)定性；本方式的控制系統(tǒng)比較復雜，系統(tǒng)故障率較高。負壓稀相氣力輸送以羅茨真空泵作為氣源，由于是抽真空，所以輸送距離局限性較大。

在負壓輸送中，屬于低真空輸送范疇，需要配置較大風量和輸送管徑，相應的分離和除塵設(shè)備也要增大，系統(tǒng)的耗能高、投資大及運行成本高；羅茨真空泵為高真空輸送，自身結(jié)構(gòu)特點決定了通過真空泵的尾氣不能含有太多灰塵，因此對系統(tǒng)的分離和除塵系統(tǒng)的技術(shù)性能要求很高，導致系統(tǒng)的穩(wěn)定降低，維護費用增高。
距離小于200m適合于中低壓稀相輸送，而一般PVC工廠干燥車間至包裝車間距離都在這一范疇之內(nèi)。系統(tǒng)輸送壓力一般為100KP以下，氣源采用羅茨鼓風機，脈沖作為尾氣處理系統(tǒng)，對設(shè)備性能要求低，增加了系統(tǒng)運行的平穩(wěn)性，維護費用和耗能均較低，所以PVC樹脂的輸送推薦采用中低壓稀相氣力輸送方式。